पेट्रोलियम मंत्री ने ऊर्जा और शिपिंग को भारत की वृद्धि के स्तंभ के रूप में उजागर किया

श्री हरदीप सिंह पुरी, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री, ने मुंबई में 'भारत की समुद्री विनिर्माण सम्मेलन' को संबोधित किया, जो इंडिया मैरीटाइम वीक 2025 के दौरान आयोजित किया गया था। उन्होंने भारत की आर्थिक वृद्धि और इसके ऊर्जा और शिपिंग क्षेत्रों की प्रगति के बीच महत्वपूर्ण संबंध को रेखांकित किया।

भारत की आर्थिक और व्यापार दृष्टिकोण

मंत्री ने कहा कि भारत का जीडीपी (GDP) लगभग $4.3 ट्रिलियन तक पहुंच गया है, जिसमें लगभग आधा हिस्सा बाहरी क्षेत्र द्वारा योगदान दिया गया है, जिसमें निर्यात, आयात और प्रेषण शामिल हैं। यह व्यापार और शिपिंग के महत्व को भारत की वृद्धि की दिशा में बनाए रखने के लिए उजागर करता है।

ऊर्जा की बढ़ती मांग और आयात निर्भरता

भारत वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 5.6 मिलियन बैरल कच्चे तेल का उपभोग करता है, जो चार और आधे साल पहले 5 मिलियन बैरल था, और जल्द ही 6 मिलियन बैरल तक पहुंचने की उम्मीद है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के अनुसार, अगले दो दशकों में वैश्विक ऊर्जा मांग में वृद्धि का लगभग 30% हिस्सा भारत का होगा।

वित्तीय वर्ष 2024–25 के दौरान, भारत ने लगभग 300 मिलियन मीट्रिक टन कच्चे और पेट्रोलियम उत्पादों का आयात किया और लगभग 65 मिलियन मीट्रिक टन का निर्यात किया। तेल और गैस क्षेत्र भारत के कुल व्यापार का 28% मात्रा में दर्शाता है, जिसमें 88% कच्चे तेल और 51% गैस की आवश्यकताएं आयात के माध्यम से पूरी होती हैं।

शिपिंग उद्योग की चुनौतियाँ और सरकारी पहल

वर्तमान में, केवल 20% भारत का व्यापार कार्गो भारत-ध्वजांकित या भारत-स्वामित्व वाले जहाजों पर ले जाया जाता है। सरकार पीएसयू (PSU) कार्गो मांग को दीर्घकालिक चार्टर्स के लिए एकत्रित करने, शिप ओनिंग और लीजिंग (SOL) मॉडल को आगे बढ़ाने, सस्ती पोत वित्तपोषण के लिए एक समुद्री विकास कोष बनाने, और एलएनजी (LNG), एथेन, और उत्पाद टैंकरों के लिए उच्च समर्थन के साथ शिपबिल्डिंग वित्तीय सहायता नीति 2.0 पेश करने जैसे उपाय लागू कर रही है।

निवेश दृष्टिकोण और वैश्विक कनेक्टिविटी

समुद्री क्षेत्र में ₹8 ट्रिलियन के निवेश को आकर्षित करने और 2047 तक 1.5 करोड़ नौकरियाँ सृजित करने का अनुमान है। भारत भी भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे जैसी पहलों के माध्यम से वैश्विक व्यापार मार्गों को मजबूत कर रहा है, जो भारतीय बंदरगाहों को यूरोप, मध्य एशिया, और अफ्रीका से जोड़ता है।

निष्कर्ष

भारत के ऊर्जा और शिपिंग क्षेत्र आर्थिक वृद्धि और व्यापार प्रतिस्पर्धात्मकता को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण बने हुए हैं। बढ़ती ऊर्जा मांग, रणनीतिक निवेश, और वैश्विक कनेक्टिविटी पहलों के साथ, समुद्री उद्योग भारत के विकास यात्रा में एक परिवर्तनकारी भूमिका निभाने के लिए तैयार है।

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